案例展示

农民和矿工试图打破税收神话

时间:2018-05-15 点击:2 字号:

澳大利亚最大的一些行业正在联合起来,以避免任何企图倒退或废除燃油税抵免。

农民,渔民,采伐者,矿工和旅游经营者已经联合起来,从联邦预算中抽出两周时间,对这个耗资数十亿美元的系统进行“破坏神话和虚假声明”。

该计划为工厂,机器,设备,重型车辆和轻型车辆在道路上使用的燃料价格中的税收提供商业信用。

这一财政年度联邦预算将花费63亿美元,预计到2020 - 21年将攀升至73亿美元。

澳大利亚绿党和一些经济智库(如澳大利亚研究所)长期以来一直认为燃油税抵免和其他让步是对矿业的无理补贴。

新成立的燃油税抵扣联盟强烈反驳这一观点,认为这些信贷对于确保区域工业使用的越野燃油得到公平对待至关重要。

“全国农民联合会首席执行官Tony Mahar说:”对于许多运营重型机械和运行电网的地区企业来说,柴油是唯一的选择。“

“对于任何行业来说,减少或消除(信贷)的任何改变都将成为区域社区需要更多就业和机会的时候对地区澳大利亚征收的新税。”

两个主要政党都支持该计划,但似乎矿工和养殖业希望确保联邦政府不会获得创意。

马哈尔先生说,这是一个基本原则,不应该对商业投入征税。

“对于私人道路上的越野燃料,捕鱼船队或在偏远地区的电网上发电,征收道路税是没有意义的。”

该组织已经推出了一个网站fueltaxfacts.com.au和一个相关的广告活动。

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